コラム - FAQ

モーター内部でのショート（短絡）は、過電流による過電流遮断器（ブレーカー）の即時トリップや漏電遮断器の作動を引き起こし、設備ラインを突発停止させる重大な不具合です。ショートには、コイルとフレーム（地対）間が短絡する「地絡（漏電）」、相の異なるコイル同士が接する「相間短絡」、同じ相の電線同士が接する「層間短絡（レアショート）」があります。放置すると短絡部に激しい火花放電や莫大な短絡電流が流れて局所的に超高温となり、鉄心の溶融損傷やコイル全体の全焼火災事故を招く恐れがあります。故障原因の調べる手順として、まず電源を落とした状態で絶縁抵抗計（メガー）を用いて対地間の地絡の有無を測定します。次にテスターや微小抵抗計で各相間（U-V、V-W、W-U）の抵抗値を計測し、不平衡率を確認することで相間・層間の短絡を判定します。分解点検後は、ショートの原因となった水分・粉塵の除去、ワニス含浸補修、またはコイル全体の巻き直し（巻替え）や新品交換施工を実施します。