コラム - FAQ

モーターコイルの「レアショート（層間短絡・レヤーショート）」とは、固定子巻線において、同じ相（同相内）の隣り合うエナメル銅線どうしの絶縁被膜が破れて内部でショートしてしまう不具合です。レアショートが発生すると過電流保護回路やブレーカーが跳ぶ（トリップする）メカニズムは、オームの法則および電磁誘導によるものです。コイルの一部がショートすると、その相のインダクタンス（電磁抵抗）と回路抵抗が局所的に著しく低下します。その結果、ショートしたごく一部のコイルループに通常の定格を遥かに超える巨大な「渦電流（ショート電流）」が流れるとともに、三相（U・V・W）間の電流バランスが極端に崩れる「電流不平衡」が発生します。この異常な電流急増（過電流）や電流不平衡を制御盤のサーマルリレーやインバーターの過電流保護機能（OCトリップ）、漏電遮断器が検知し、回路を保護するために瞬時に電源を遮断してブレーカーが跳びます。レアショートを起こしたコイルは、微小抵抗測定やサージ試験で判定でき、部分補修は不可能なため、ステーターコイル全体の「全面巻き直し（巻替え）」または「新品モーターへの更新」が必要となります。