コラム - FAQ

モーターの「コイル焼け（焼損）」とは、固定子巻線（ステーターコイル）の絶縁被膜が異常熱によって溶融・焦げ付き、絶縁破壊を起こす重篤な電気的障害です。主な発生原因としては、①過負荷（オーバーロード）状態での連続運転、②三相のうち一相が断線して二相で給電される「単相運転（欠相）」、③機械的ロック（ロードロック・固着）による拘束電流の通電、④過電圧・低電圧での稼働、⑤湿気・油分侵入による相間・層間ショートが挙げられます。現場での判定方法としては、電源遮断後に端子箱や外周から焦げ臭い異臭がしないか目視・異臭チェックを行い、絶縁抵抗計（メガー）にて対地絶縁抵抗を測定します。測定値が0MΩに近い場合や、テスターでの相間抵抗値に著しい不平衡（アンバランス）がある場合はコイル焼けと判断されます。修理手順としては、焼損コイルを完全に撤去し、ステーター鉄心を清掃・修正した上で、新品のエナメル銅線で元仕様通りにゼロから巻き直す「コイル巻替え修理」、および絶縁ワニスの真空含浸・焼付処理を行い、ベアリングを新調して完全復元させます。