コラム - FAQ

可能性の一つとして、モーター内部での絶縁不良やレアショートにより過電流が流れていることが考えられます。

ブレーカーがトリップするのは、過大な負荷から回路を保護するための動作です。 昭和電機では、制御盤からモーターまでの配線の断線や、モーター本体の絶縁抵抗値を測定して故障箇所を特定いたします 。 単なるオーバーロードではなく内部故障が原因の場合、強引に再投入すると焼損を招く恐れがあるため、専門家による診断を受けることをオススメいたします 。