安川電機 プレス機向けVSモータ（可変速電動機）の整備

栃木県佐野市で電動機・モーターの点検・メンテナンス・修理を行っている昭和電機株式会社です。

今回は、安川電機のプレス機向けVSモータ（可変速電動機）をメンテナンスした事例をご紹介いたします。

プレス加工業のお客様より、「プレス機モーターの定期メンテナンスをお願いしたい」というご依頼がありました。

現場調査に伺い、簡易点検を行ったところ、整備内容としては清掃・ベアリング交換・グリスアップで充分であると判断しました。

その場で整備内容と費用感をご説明し、ご納得いただいたため、引き取りさせていただきました。

今回整備対象であったモーターは、VSモーター（可変速電動機）です。

VSモーターは、交流モータと「VSカップリング（渦電流継手）」を一体化させ、回転速度を無段階に調整できるようにした電動機（可変速モーター）です。元々は日立製作所の登録商標ですが、この方式の電磁カップリング付モータ全般の通称として広く使われています。

インバータが普及する以前から、省スペースかつシンプルな制御で変速できる駆動源として、各種産業機械に幅広く採用されてきました。

構造と変速の仕組み

1. 定速回転部: 一定速度で回転する普通の交流モーター（誘導電動機）。

2. VSカップリング（電磁継手）: モーター軸と出力軸の間に配置された継手。内部に電磁コイルがあり、ここに流す直流電流（励磁電流）の大きさを変化させます。

3. 滑りと変速: コイルの励磁電流を増やすと電磁力が強まり、モーターの回転が出力軸へ強く伝わって高速回転します。電流を減らすと「滑り（スリップ）」が大きくなり、出力軸の回転が落とされます。

主な特徴・メリット

• 構造が堅牢でシンプル: 電気的なノイズが発生しにくく、悪環境や高信頼性が求められる現場に強い。

• スムーズな加速・減速: 電磁力による伝達のため、ショックの少ない滑らかな加減速やトルク制御が可能。

• 制御装置が小型: 主電源回路を直接制御するのではなく、カップリングの小さな励磁電流だけを制御するため、コントローラ（制御盤）がコンパクト。

デメリット・現在の位置づけ

• エネルギー効率の低下: 「滑り」を利用して減速させる構造上、低速回転時には滑り損失（熱）が発生し、エネルギー効率が落ちます。発熱対策（冷却）も必要になります。

• インバータ駆動への移行: 現在では、低速時でも効率が高く省エネ性に優れるインバータ（汎用モーター＋VVVF制御）への置き換えが主流となっています。

※既存設備のメンテナンスや更新の際は、現行のインバータ＋専用モーター構成へのリプレイスを検討するのが一般的です。

当サイトを運営する昭和電機は、栃木県佐野市で産業用モーターの点検・メンテナンス・オーバーホール・修理を約100年にわたり行っております。

弊社は、重量のある大型モーターのメンテナンス・修理に対応できるクレーン設備を持っており、さらに海外製モーターや、防爆モーター・直流モーター・高圧モーターなど、他社がやりたがらない特殊モーターの整備実績が豊富にございます。

そういった経験・実績が豊富な点を買っていただき、弊社にご依頼いただきました。

弊社のモーター整備工場にて、モーターを分解し、清掃・ベアリング交換・グリスアップを行いました。

組立後、回転試験・検査を行ったうえで納品いたしました。

モーターの予防保全・予知保全

モーターのメンテナンス・オーバーホールの目安頻度は一般に３～５年とされていますが、高温高湿環境や屋外、連続稼働などの高負荷・過酷環境では２～３年ごとの定期保全・予防保全をオススメしております。

ベアリング交換・グリスアップ・清掃を”予防的に”実施することで、突発的な停止・異常による生産ライン停止等のリスクを抑えることができます。

特に破砕機や粉砕機、ふるい機といった高負荷がかかる設備や絶対に止めることができない生産設備などについては、こうした「予防保全」に加え、IoT機器・センサを活用した「予知保全」を組み合わせて最大限の対策をすることをご提案しております。

栃木県佐野市の昭和電機のモーターメンテナンス

昭和電機では、3,000V以上の高圧モーターや最大345kW程度までの大型モーターの整備対応が可能です。

2.8tクレーンを2つ保有しており、過去には4.0tを超える重量モーターの整備実績もございます。

モーター整備をご検討の際は、お気軽にお問い合わせください。