コラム - FAQ

モーターの運転電流値が銘板に記載された定格電流値（フルロードアンペア）を超えて高くなる「過電流状態」は、そのまま放置すると保護継電器（サーマル）のトリップや、コイルの異常発熱による焼き付きを引き起こす危険なサインです。過電流が発生する原因は、機械的要因と電気的要因の2つに分類されます。機械的要因としては、①負荷機器（ポンプ、ファン、コンベア等）の過負荷や物質の噛み込み・異物固着、②ベアリングの摩耗・かじり・焼き付きによる軸回転抵抗の増大、③カップリングやベルトの芯出し不良（ミスアライメント）や過度な張り、④メカニカルシール等の摺動部の固着が挙げられます。電気的要因としては、①電源電圧の異常な低下（電圧が下がると同じ出力を維持するため電流値が上昇する）、②三相電源の電圧不平衡や単相運転（欠相）、③コイル内部の層間短絡（レアショート）や絶縁低下による漏電が考えられます。現場でのチェック項目として、クランプメーターによる三相（U・V・W）それぞれの電流バランス確認、手動での軸手回しチェック、電源電圧測定、絶縁抵抗測定を行い、原因に応じた機器整備を実施します。